ຂໍ້ຈໍາກັດສະຫຼັບປົກກະຕິປະກອບມີສາມພາກສ່ວນ: ກົນໄກທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ, ລະບົບຕິດຕໍ່, ແລະທີ່ຢູ່ອາໃສ. ກົນໄກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍກົງກັບສ່ວນປະກອບທີ່ຍ້າຍໂດຍກົງ, ແລະໃນເວລາທີ່ສ່ວນປະກອບຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍາລັງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕິດຕໍ່, ປົກກະຕິ) ເຮັດວຽກຫຼືປົກກະຕິຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຄວບຄຸມ. ຮູບແບບທີ່ມີລະດັບສູງບາງຢ່າງກໍ່ລວມເອົາໂຄງສ້າງປະທັບຕານ້ໍາແລະຄວາມເປັນພິດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
ສັບປ່ຽນ ແນະນໍານ້ອຢ
ຂໍ້ຈໍາກັດສະຫຼັບປົກກະຕິປະກອບມີສາມພາກສ່ວນ: ກົນໄກທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ, ລະບົບຕິດຕໍ່, ແລະທີ່ຢູ່ອາໃສ. ກົນໄກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍກົງກັບສ່ວນປະກອບທີ່ຍ້າຍໂດຍກົງ, ແລະໃນເວລາທີ່ສ່ວນປະກອບຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍາລັງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕິດຕໍ່, ປົກກະຕິ) ເຮັດວຽກຫຼືປົກກະຕິຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຄວບຄຸມ. ຮູບແບບທີ່ມີລະດັບສູງບາງຢ່າງກໍ່ລວມເອົາໂຄງສ້າງປະທັບຕານ້ໍາແລະຄວາມເປັນພິດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
ສັບປ່ຽນ ສະຫມັກຄໍາສັ່ງ
ດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເພົາໃນຟແມ່ນມີທັງການເຈາະຂີດຈໍາກັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າສະຫຼັບການເດີນທາງ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ຄວາມປອດໄພສຸດທ້າຍຂອງການຟ. ໃນເວລາທີ່ການ malfunction ໃນລະບົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນການສະຫນອງໄຟຟ້າ (overload) ຫຼືການກະຕຸ້ນລະບົບເບກຕົ້ນຕໍເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ຫ້ອງເບກບັງຄັບໃຫ້ຫ້ອງນອນຢຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັບປ່ຽນກໍ່ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຕິດຕາມປະຕູລິຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູຈາກການ overshooting ແລະຕິດຢູ່ໃນຜູ້ໂດຍສານ.
ສັບປ່ຽນ ລາຍລະອຽດ